Membaiki brek drum dan keselamatan

Apabila paksi gendang brek mencapai had (contohnya, had brek drum diameter 180 mm ialah φ180 mm), drum brek perlu diganti.
Berhati-hati membersihkan dan periksa drum brek dan bolt roda untuk haus, kerosakan dan toleransi dimensi, serta permukaan dalaman gendang brek. Jika masalah dijumpai, gantikannya dengan yang baru.
Selepas drum brake diperbaiki, gunakan minyak pelbagai guna untuk menyuntik ke hab.
Terjejas oleh hayat perkhidmatan, retak hab roda brek adalah fenomena biasa. Walau bagaimanapun, di lebuh raya, seringkali terdapat beberapa kes di mana roda brek kereta besar rosak dan cedera, dan punca-punca retakan hab rem terutama meliputi:
1. Pengubahsuaian peranti brek tanpa kebenaran.
Banyak kenderaan dilengkapi dengan peranti titisan atau "raja-raja yang dipotong". Walaupun kedua-dua peranti ini dapat meningkatkan kesan pengereman apabila terlalu banyak, mereka juga terus mempercepat retak hab brek. Apabila kenderaan berlebihan, brek kerap menyebabkan lekatan atau haba mempengaruhi kesan brek, yang terdedah kepada kemalangan.
Peranti titisan dilengkapi dengan tangki air di bahagian atas kokpit, yang ditenggelamkan ke dalam kedudukan roda roda brek setiap roda, dan terus menusuk air untuk menyejukkan hab roda, yang pasti dapat mengurangkan kegagalan brek.
"Brake King" adalah versi pam udara yang dipertingkatkan. Selepas udara melalui pam brek, tekanan meningkat dan pad brek boleh menyesuaikan hab brek lebih rapat, dan kesan brek secara semulajadi meningkat. Raja brek lebih daripada pam udara brek biasa dan bilangan takungan udara.
Apabila kenderaan meninggalkan kilang, tidak peduli betapa beratnya beban, sistem brek adalah standard, dan dalam standard yang diluluskan, tidak ada keperluan untuk menetas atau mengerem.
2, sebab utama adalah beban
Mengikut pengalaman beberapa pemandu lama, sebab utama retak roda brek ialah beban terlalu besar, sehingga perkara yang lebih dahsyat akan terjadi.
Di samping itu, aksesori bas mempunyai timbalan kilang timbalan kilang, dari segi roda brek, harga kilangnya jauh lebih tinggi daripada harga kilang timbalan tetapi kualitinya dijamin. Drum brek kilang juga retak, jadi punca kemalangan itu adalah terutamanya kaedah penggunaan.