Reka bentuk dan pemasangan cermin spion
Apabila mereka bentuk cermin spion, titik reka bentuk utama adalah: medan paparan (medan pandangan secara tidak langsung) bahawa cermin spion boleh diperolehi, penyelewengan imej, ketajaman imej, saiz imej, kedudukan imej dalam cermin spion, dan sebagainya, yang mudah dilakukan. Pelarasan yang sepadan dengan perubahan sudut pandangan pemandu. Cermin spion hendaklah dipasang pada kedudukan di mana getaran badan kenderaan adalah terkecil. Apabila mereka bentuk cermin spion kereta , perkara berikut perlu dipelajari: (1) bentuk dan struktur yang melindungi pejalan kaki dan penghuni dari kecederaan; (2) konsep bentuk yang mematuhi seluruh kenderaan; (3) bentuk yang mengurangkan rintangan udara; (4) Prestasi untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan cuaca di dunia; (5) Pilih struktur dan bahan yang sesuai untuk pengeluaran besar-besaran.
Bidang pandangan cermin spion
Bidang pandangan minimum yang diperlukan oleh cermin spion dinyatakan dalam peraturan. Peraturan wakil termasuk Artikel 44 Peraturan Keselamatan Kenderaan Pengangkutan Jepun (Jepun), FMVSS111 (USA), 88 / 321EEC (Eropah), ADR (Australia), dll.
Bidang pandangan cermin spion ditentukan oleh faktor berikut: (1) jarak antara mata dan cermin spion; (2) kawasan berkesan cermin spion; (3) jejari kelengkungan cermin spion; (4) relatif cermin spion Sudut kecenderungan garis penglihatan; (5) jarak antara cermin spion dan tanah.
Imej cermin spion
Objek dalam bidang pandangan yang dicerminkan oleh cermin pandangan belakang mesti bebas daripada herotan dan mudah dikenali, dan saiz imej mestilah sesuai.
