Statistik menunjukkan bahawa dalam tahun-tahun kebelakangan ini, kes-kes kegagalan paip minyak tekanan tinggi semakin meningkat, dan nisbah mereka juga telah memasuki sepuluh bilangan kegagalan bahagian enjin automobil tahun berturut-turut, dan terdapat trend yang meningkat.
Paip tekanan tinggi minyak enjin merupakan satu komponen penting yang menghubungkan pam suntikan bahan api dan penyuntik bahan api, dan bertanggungjawab untuk menyampaikan bahan-api tekanan tinggi kepada enjin. Sekali paip tekanan tinggi minyak enjin retak, kebocoran minyak, menyebabkan ia tidak hanya menjejaskan menjejaskan kebolehpercayaan enjin, tapi juga, selepas bocor suntikan bahan api tekanan tinggi, ianya akan datang ke dalam kenalan dengan komponen suhu tinggi enjin, mengakibatkan kemalangan kebakaran teruk. Jadi bagaimana untuk menyemak masalah tiub tekanan tinggi?
1. paip minyak tekanan tinggi perlu menahan tekanan sehingga kira-kira 35. 28 MPa, oleh yang demikian, retak, kecacatan dan kerosakan yang tidak dibenarkan, dan jika demikian, ia perlu diganti.
2. Jika paip minyak tekanan tinggi pecah di hujung dua susu bersama, ia adalah kerosakan kelesuan dan pemasangan paip minyak perlu diganti.
3. apabila paip minyak tekanan tinggi adalah tertakluk kepada ujian tekanan dengan 150% tekanan ditentukan suntikan asal, tiada kebocoran atau pengembangan adalah dibenarkan. Jika ia, ia perlu diganti.
4. lenturan mengubah sebahagian tiub tekanan tinggi tidak seharusnya terlalu kecil.
5. membuang kotoran di dalam paip sebelum memasang paip minyak, dan meterai pembalut dustproof.
6. apabila menggantikan paip minyak tekanan tinggi atau penyediaan sendi paip minyak tekanan tinggi, diameter paip minyak harus konsisten dengan saiz paip minyak mentah, ia tidak boleh melebihi ± 0. 20mm.
Berikut adalah produk-produk kami tentangStereng paip minyak tekanan tinggi. Jika anda perlu untuk mengetahui lebih lanjut, sila berasa bebas untuk menghubungi kami terus melalui email.
 |  |
