Selepas menggunakan untuk tempoh masa tertentu, bahagian enjin bas akan mengalami pelbagai peringkat haus. Bahagian yang gagal kerana geseran dan memakai akaun untuk 70% hingga 80% daripada semua bahagian yang dilupuskan.
Walaupun pemakaian bahagian tidak dapat dielakkan, jika perkara berikut dilakukan, pakaian boleh dikurangkan kepada minimum.
1. Perhatikan kesan pelincilan minyak enjin. Terdapat banyak pergerakan ketepatan yang sepadan dengan bahagian-bahagian pada enjin diesel, seperti crankshaft dan belukar galas, injap dan panduan injap, cincin piston dan silinder, terjun dan lengan penerjun, dan lain-lain, dan pelepasan yang sepadan mereka sangat kecil. Oleh itu, ia boleh beroperasi secara normal kerana terdapat filem minyak yang dibentuk oleh minyak pelincir di permukaan bahagian-bahagian yang bergerak ini. Filem minyak ini memisahkan kedua-dua permukaan yang agak bergerak, supaya geseran kering antara logam menjadi geseran cecair atau geseran separa cecair. , Untuk mengurangkan pekali geseran setiap bahagian yang bergerak dan mengurangkan kehilangan geseran.
Pembentukan deposit di bahagian enjin dan pengumpulan pelbagai kotoran dalam minyak pelincir akan mempercepatkan penuaan minyak pelincir, memusnahkan operasi normal enjin, dan meningkatkan haus bahagian enjin. Oleh itu, perhatikan penapisan minyak, menggantikan minyak yang merosot atau minyak yang telah kehilangan prestasi pelincirnya dalam masa, dan membersihkan penapis minyak dan saluran minyak pelincir dengan kerap untuk mengurangkan zarah-zarah melelas dalam minyak.
2. Memperkukuhkan pembersihan bahan api. Bahan api akan mempunyai beberapa kekotoran yang bercampur semasa penyimpanan dan pengangkutan. Jika kekotoran ini tidak ditapis keluar, mereka akan memasuki tiga bahagian gandingan utama dengan bahan api, menyebabkan injap penerjun dan penghantaran pam bahan api tekanan tinggi. Injap jarum dan injap jarum muncung suntikan bahan api dipakai dengan cepat. Untuk mengelakkan dan mengurangkan bahaya ini, perlu melakukan kerja yang baik untuk membersihkan sebelum bahan api ditambah, iaitu, sebelum bahan api ditambah ke tangki bahan api, tangki khas mesti digunakan selama lebih daripada 48 jam hujan bersih. Apabila menambah bahan api ke tangki, gunakan penapis khas atau gunakan penapis khas. Kain sutera ditapis pada corong. Selepas menambah enjin diesel, adalah perlu untuk memastikan bahawa peranti penapis enjin diesel berfungsi dengan baik. Enjin diesel mesti menggunakan penapis minyak kering setiap 200 hingga 300 jam operasi. Secara amnya, selepas enjin berjalan selama 100 jam, minyak berprinsip di perumahan penapis harus dilepaskan, dan rongga dalaman dan elemen penapis harus dibersihkan. Apabila mencuci elemen penapis, jangan biarkan minyak kotor memasuki elemen penapis.
Apabila membersihkan elemen penapis kertas, mula-mula tutup lubang tengah bahagian atas dan bawah elemen penapis dengan kork atau kayu, dan kemudian letakkan elemen penapis dalam lembangan yang dipenuhi dengan petrol atau kerosene untuk menggoncang, dan kemudian gunakan berus lembut untuk menggosok kedutan elemen penapis. Kotoran. Apabila kotoran pada dasarnya diberus, gantikan dengan petrol bersih atau kerosene, dan kemudian keringkannya di udara. Anda juga boleh menggunakan udara tekanan rendah (secara amnya tidak lebih daripada 196 k Pa) kaedah meniup belakang untuk membersihkan permukaan elemen penapis. Apabila memasang, perhatikan bahawa gasket di kedua-dua hujung elemen penapis utuh untuk mengelakkan litar pintas diesel. Apabila menggantikan elemen penapis penapis kertas dua peringkat, elemen penapis peringkat kedua boleh digunakan dalam penapis peringkat pertama, dan hanya elemen penapis peringkat kedua perlu digantikan dengan yang baru. Untuk memastikan kesucian bahan api, adalah perlu untuk melakukan kerja yang baik pembersihan dalaman dan luaran pada masa yang sama, bukan sahaja memberi perhatian kepada pembersihan penapis bahan api, tetapi mengabaikan penapisan hujan di luar mesin. Ujian menunjukkan bahawa elemen penapis umum hanya boleh menapis kekotoran dengan saiz zarah 0.04 ~ 0.09 mm, dan kekotoran lain dengan saiz zarah kurang daripada 0.04 mm masih boleh memasuki tiga bahagian utama untuk menyebabkan haus.
3. Perhatikan dan memainkan peranan penapis udara untuk mengekalkan penapis udara tepat pada masanya dan pastikan ia berfungsi dalam keadaan teknikal yang baik.
Pembekal profesional bahagian enjin bas, jika anda mempunyai masa untuk membuang elemen penapis, elemen penapis bahan api, crankshaft, rod sambungan, dan lain-lain, sila hubungi kami jika anda memerlukannya.
