Retarder hidraulik

Kereta menggunakan brek ekzos apabila turun. Walaupun ia dapat menerima kesan brek yang baik, kesan brek ekzos adalah terhad untuk kereta penumpang dengan tonase besar. Sebagai sistem brek tambahan, retarder hidraulik boleh membantu kereta lancar memperlambat semasa cerun menurun, mengelakkan kehilangan kawalan brek keupayaan kenderaan kerana kerosakan haba brek, dan membuat kereta penumpang lebih selamat dan lebih dipercayai.
Retarder hidraulik juga dipanggil pelindung hidraulik. Retarder hidraulik hanya terdiri daripada alat hidraulik yang mengurangkan kecerahan kenderaan dan terdiri daripada rocker, badan kayu, unit kawalan elektronik, dan sejenisnya.
Oleh itu, bagi kereta penumpang yang dilengkapi dengan transmisi mekanikal hidraulik, pelindung hidraulik biasanya dipasang pada bahagian belakang transmisi mekanikal hidraulik, dan biasanya dipasang pada penghantaran. Pada masa ini, banyak pengeluar bas di China memilih retarder hidraulik, seperti Yaxing Mercedes-Benz, Zhongtong Bus, dan Zhengzhou Yutong.
Apabila menghadapi jalan menurun yang lama, pemandu melepaskan pedal pemecut, membuka pelindung dan kawalan elektronik
Sistem mengawal injap proporsional untuk menggunakan tekanan udara ke cecair kerja untuk mengisi ruang kerja. Pada masa ini, kereta penumpang berputar pada kelajuan yang sama di dalam ruang kerja melalui rotor retarder hidraulik yang terbalik seperti gandar pemacu dan penghantaran. Putaran rotor dengan putaran aci keluaran memacu minyak untuk bertindak pada stator retarder, dan stator ditetapkan. Ia akan menghasilkan daya tindak balas kepada minyak. Daya reaksi ini juga dihantar kepada pemutar untuk membentuk tork pengepaman, yang menghalang putarannya dan dihantar ke tayar kenderaan melalui sistem penghantaran kenderaan, dengan itu menyedari kesan penurunan pada kenderaan. Dalam proses ini, cecair kerja membuat kitaran kecil di ruang kerja, menghasilkan tork rintangan, dan pada masa yang sama, suhu cecair naik, iaitu tenaga kinetik ditukarkan menjadi tenaga haba. Ruang kerja selanjutnya disediakan dengan saluran minyak, dan cecair suhu tinggi memasuki penukar panas melalui saluran paip pelepasan minyak, dan penukar panas menukar panas dengan penyejuk melalui cecair suhu tinggi, dan suhu cecair jatuh ke ruang kerja, dan cecair membentuk peredaran yang besar. Penyejuk melepaskan haba melalui penukar haba.