Tangki minyak stereng untuk bas, fungsi utamanya adalah untuk menyimpan minyak stereng hidraulik untuk memenuhi arah Keperluan enjin dan pam minyak pada aliran minyak dan kadar aliran. Elemen penapis dipasang di dalam, yang boleh menapis dan membersihkan minyak. Terdapat tanda skala yang menunjukkan nilai had atas dan bawah isipadu minyak pada tangki minyak, dan isipadu memenuhi keperluan keseluruhan kitaran sistem stereng hidraulik. Tangki minyak mesti mempunyai alat pelepas tekanan untuk memastikan udara di dalam tangki minyak disambungkan terus ke atmosfera, untuk mengelakkan tekanan berlebihan pada litar masuk minyak hidraulik dalam tangki.
Aliran lulus tangki minyak perlu lebih besar daripada aliran maksimum pam minyak, hanya dengan cara ini keperluan pam minyak dapat dipenuhi apabila ia berfungsi seperti biasa. Kadar aliran berkait rapat dengan struktur elemen penapis dalam tangki, dan bentuk elemen penapis, bilangan lubang penapis dan saiz liang lubang penapis secara langsung akan mempengaruhi laluan minyak.
Ketepatan penapisan mutlak tangki minyak stereng kuasa merujuk kepada diameter zarah sfera terbesar yang melalui elemen penapis tangki minyak stereng, dan nilai saiz liang ini secara langsung berkaitan dengan kualiti minyak hidraulik. Saiz liang terlalu besar, penapis minyak tidak bersih, dan kekotoran lebih berkemungkinan mengurangkan hayat perkhidmatan minyak hidraulik. Jika apertur terlalu kecil, ia akan menjejaskan kecekapan hantaran minyak. Secara amnya, nilai ketepatan penapisan mutlak dipilih sebagai 30~40um, supaya kualiti minyak boleh dikawal di bawah premis memastikan aliran lulus. Di samping itu, elemen penapis mempunyai tekanan bukaan yang berfungsi, dan nilai tekanannya ialah 1.0~1.8bar. Oleh itu, tekanan saluran pemulangan minyak tangki minyak perlu lebih besar daripada tekanan pembukaan ini untuk menjadikan minyak mengalir secara normal. Tekanan talian balik biasanya 3-4bar, yang sesuai untuk keperluan penggunaan.
