Penyelesaian untuk pelesapan haba enjin kereta dan sistem penghawa dingin yang buruk

Enjin kereta dan sistem penyaman udara mempunyai pelesapan panas yang buruk, menyebabkan suhu air terlalu tinggi, dan fenomena kegagalan berikut akan berlaku:
1. Apabila lalu lintas tidak lancar atau macet untuk waktu yang lama, tolok suhu air mesin menunjukkan terlalu tinggi, kipas elektronik berkelajuan tinggi berfungsi terlalu lama, bunyi enjin meningkat, dan kesalahannya paling jelas apabila penghawa dingin dihidupkan apabila suhu terlalu tinggi.
Penyelesaian: Setelah kereta panas, periksa aliran air paip kembali di hujung atas tangki simpanan antibeku. Sekiranya air kembali tidak lancar atau tersumbat, suhu air akan terlalu tinggi.
Peringatan: Jangan membongkar dan mengganti bahagian secara membuta tuli semasa penyelenggaraan.
2. Apabila penghawa dingin dihidupkan ketika suhunya terlalu tinggi, kelajuan pemalasan tidak stabil dan laju turun naik terlalu banyak, percepatannya lemah, dan mesin mengeluarkan bunyi yang tidak normal.
Penyelesaian: Periksa sama ada terdapat terlalu banyak habuk antara kondensor dan tangki air, dan bersihkan dengan bersih dengan udara bertekanan tinggi untuk memastikan tangki air dan kondensor mempunyai prestasi pelesapan panas yang baik.
Peringatan: biasanya perhatikan untuk mengelap habuk antara kondensor dan tangki air.
3. Setelah kereta panas dimatikan selama lebih dari sepuluh minit, tidak mudah untuk menaiki kereta semasa memulakan; kadangkala ia akan mati secara automatik ketika kereta panas sedang berjalan.
Penyelesaian: Semasa kereta panas, periksa perbezaan suhu antara paip air atas dan bawah tangki air. Sekiranya perbezaan suhu terlalu besar, anda perlu memeriksa bukaan termostat dan adakah pam air mengalami kegagalan putaran.
Peringatan: Perbezaan suhu antara paip air atas dan bawah tangki air tidak boleh terlalu besar.
4. Suhu penyejuk penghawa dingin sangat sejuk ketika kereta sejuk, dan kesan penyejukan penghawa dingin tidak jelas ketika kereta panas; dan terdapat dengungan resonans besar dalam sistem penyaman udara.
Penyelesaian: Kerana penambahan dan penggantian antibeku yang tidak teratur, saluran air mesin dan tangki air akan disekat terlebih dahulu dan suhu air akan tinggi. Antibeku diganti setiap dua tahun sekali, dan bahagian asli mesti digunakan semasa mengganti dan menambah.
Peringatan: Setelah menambahkan air ke sistem penyejukan mesin, atau kepekatan antibeku tambahan melebihi 60%, suhu air akan terlalu tinggi.