Sistem penggantungan 
Sistem penggantungan adalah antara roda dan badan kenderaan, ia membawa kerja membawa badan kenderaan dan menyerap getaran, dan memberikan keselesaan perjalanan yang terbaik. Selepas menggantikan pad brek, periksa sama ada pedal brek dikembalikan kepada normal. Dalam memandu setiap hari, perhatikan untuk mengelakkan pad dari gelongsor di bawah pedal brek supaya brek tidak boleh dinaikkan. Dalam keadaan biasa, penyerap kejutan akan menjadi panas apabila ia berfungsi. Sekiranya tiada haba dijana, kebocoran penyerap kejutan.
Bas Relay Elektrik Pepejal Kawalan Negeri Pepejal
Pemeriksaan dan penyelenggaraan sistem penggantungan
Dalam kegunaan seharian, beri perhatian untuk memeriksa sama ada kenderaan itu dibelokkan semasa brek, bagaimana prestasi brek, dan kesan brek letak kereta (brek). Apabila menjalankan penyelenggaraan kenderaan, sistem brek mestilah terlebih dahulu memeriksa bendalir brek, seperti sama ada paip brek rosak atau jika kebocoran bendalir brek. Pedal brek juga merupakan komponen yang memerlukan perhatian.
Apabila kenderaan bergerak, sistem penggantungan akan membuat bunyi "klik" apabila kenderaan bergetar ke atas dan ke bawah, dan bunyi akan meningkat apabila permukaan jalan tidak rata. Ini menunjukkan bahawa sistem penggantungan mempunyai kegagalan, yang mungkin merosakkan penyerap kejutan atau kerosakan pada penyepit getah penyerap kejutan. Sistem minyak brek brek tidak boleh dicampur. Jika lengan getah rosak serius, ia mestilah diperbaiki dan digantikan bersama dengan penyerap kejutan.
Semasa menikam, terutamanya apabila membuat giliran tajam, roll badan terlalu besar, menunjukkan bahawa penyerap kejutan, bar penstabil, atau komponen mekanisme panduan rosak. Apabila menggantikan cecair brek, perlu untuk memancar cecair brek asal dan tidak mencampurkannya. Cecair brek tidak boleh bercampur dengan udara. Secara umumnya, tahap memakai pad brek mempunyai banyak kaitan dengan tabiat penggunaan. Pad brek untuk penghantaran automatik perlu dikenakan lebih banyak daripada penghantaran manual. Selepas lebih daripada 20,000 kilometer, perlu memeriksa perenjis setiap kali mereka melakukan penyelenggaraan. Pad brek kereta. Ini akan melindungi sistem penggantungan yang lebih baik.
Penggantungan Bushing / Penstabil Bar Bushing / Gerudi Gangsa Gangsa Kereta
