Komposisi sistem brek

Mana-mana sistem brek terdiri daripada 4 bahagian berikut
(1) Peranti bekalan tenaga: merangkumi pelbagai komponen yang membekalkan dan mengawal tenaga yang diperlukan untuk brek dan meningkatkan keadaan medium pemindahan tenaga. Seperti tubuh manusia boleh digunakan sebagai tenaga pengereman.
(2) Alat kawalan: termasuk pelbagai komponen yang menghasilkan tindakan brek dan mengawal kesan brek, seperti pad brek.
(3) Peranti penghantaran: Ia merangkumi pelbagai komponen dan saluran paip yang menghantar tenaga pengereman ke brek.
(4) Brek: Komponen yang menghasilkan daya yang menghalang pergerakan atau kecenderungan kenderaan.
Sistem brek pneumatik mempunyai banyak komponen dan saluran paip rumit, dan pada asasnya terdiri daripada pemampat udara, silinder udara, injap kawalan brek, dan ruang udara brek.
(1) Pemampat udara: Pemampat udara didorong oleh enjin melalui tali pinggang untuk menjana udara termampat dan menaikkan silinder udara.
(2) silinder udara: menyimpan gas yang dihasilkan oleh pemampat udara, dan menyediakan udara termampat yang mencukupi semasa brek.
(3) Injap kawalan brek: Dalam brek pneumatik, apabila pemandu memandu pada pedal brek, injap kawalan brek dikawal, dan injap kawalan brek mengawal tekanan ruang brek.
(4) Bilik udara brek: Bilik udara brek dipasang di sebelah brek roda. Apabila udara termampat memasuki ruang udara brek, diafragma ruang udara brek dipindahkan untuk mengawal brek roda untuk mencapai brek.
(5) Brek roda: Semua kereta Cina dan beberapa sistem brek pneumatik negara lain menggunakan brek roda yang digerakkan oleh kamera, dan kebanyakannya direka untuk mengikuti jenis kasut