Pam minyak stereng kuasa biasa boleh dibahagikan kepada tiga kategori:
1. Sistem stereng kuasa hidraulik mekanikal.
Sistem stereng kuasa hidraulik mekanikal terdiri daripada pam hidraulik dan saluran paip dan silinder. Untuk mengekalkan tekanan, sistem mesti sentiasa berada dalam keadaan kerja dan penggunaan tenaga yang tinggi, tidak kira sama ada atau tidak diperlukan bantuan stereng. Ini juga merupakan sebab penggunaan sumber.
3407-00085 Pemasangan Pump Oil Steering
2. Sistem stereng kuasa hidrolik.
Sistem bantuan kemudi elektro-hidraulik mengatasi kekurangan sistem bantuan stereng hidraulik konvensional. Dengan kelajuan rendah dan stereng yang besar, unit kawalan elektronik memacu pam hidraulik elektronik untuk mengeluarkan kuasa tinggi pada kelajuan tinggi, yang menjadikan pemandu menyelamatkan arah dan usaha;
Apabila bas memandu berkelajuan tinggi, unit kawalan hidraulik memacu pam hidraulik elektronik untuk berjalan pada kelajuan yang lebih rendah, menjimatkan sebahagian daripada kuasa enjin sementara tidak menjejaskan keperluan untuk stereng kelajuan tinggi.
3408-00115 Pump Oil Steering Power
3. Sistem stereng kuasa elektrik.
Dirujuk sebagai EPS, ia menggunakan kuasa yang dihasilkan oleh motor elektrik untuk membantu pemandu dalam stereng kuasa. Ini biasanya terdiri daripada tork (pemandu stereng), unit kawalan elektronik, motor, pengurang kelajuan, gear stereng mekanik, dan sumber kuasa bateri.
