1. Punca keretakan gendang brek kebanyakannya disebabkan oleh bahan gendang brek miskin dan kekuatan tidak mencukupi.
2. Kerosakan drum brek ini disebabkan terutamanya oleh haus dan ubah bentuk yang disebabkan oleh geseran antara drum brek dan lapisan brek. Khususnya, apabila kepala paksi keling brek dilepaskan, atau apabila brek memasuki bahan keras seperti pasir, dram brek memakai lebih teruk. Haus yang disebabkan oleh bahan keras itu menyebabkan alur dan strain di sekitar gendang brek, dan drum brek dibatalkan kira-kira 30% daripada tempoh baik pulih atau lebih kerana memakai diameter dalaman melebihi saiz had Φ 424 mm.
![]() | ![]() |
3. Sekiranya kenderaan itu terlalu beban dan bergerak di atas jalan gunung, haus brek brek dipercepatkan dengan kerap menggunakan brek, yang juga boleh menyebabkan kerosakan awal.
4. Punca retak di drum brek adalah bahawa drum brek melebihi had penggunaan kerana memakai, dan selepas beberapa kali membosankan, dinding drum ditipis, dan retak dihasilkan di bawah tindakan tekanan beban. Apabila diameter dalaman drum brek melebihi had penggunaan, kenderaan itu akan lari dengan segera selepas turun atau turun bukit, yang akan menyebabkan drum brek dikontrak dengan cepat selepas suhu tinggi, menyebabkan keretakan pada arah paksi permukaan geseran brek brek .







