Apakah masalah dengan penggantian Kasut brek?

Memberi perhatian kepada perkara-perkara berikut apabila menggantikan plat geseran dinamik:

(1) sebelum potongan baru riveted, Kasut brek perlu dibersihkan dan diperiksa. Jika lubang rivet Kasut brek berfungsi dan cacat kerana Haus, mereka perlu dibaiki dan menumbuk semula. Bahagian permukaan Kasut dibangkitkan harus digilap.

(2) untuk mengelakkan pemecahan lapisan brek semasa penggunaan dan prestasi dissipation haba yang baik, lapisan geseran mestilah ketat dilampirkan bersama Kasut apabila riveting. Kelengkungan lapisan brek hendaklah sama seperti Kasut.

Kasut brek bas pembekal

Kasut cakera brek belakang

(3) lapisan brek perlu chamfered pada kedua-dua belah, dan rivet yang tidak menyebelahi mereka atau longgar. Kelegaan antara lapisan brek dan Kasut adalah 0.12 mm maksimum, sebaik-baiknya tanpa jurang.

(4) permukaan lapisan brek perlu disimpan bersih dan rata dan tidak kasar.

(5) lapisan brek pada kenderaan yang sama sebaik-baiknya dihasilkan oleh kilang yang sama. Jika ini tidak mungkin, sekurang-kurangnya lapisan brek pada roda dua brek pada gandar yang sama perlu dihasilkan oleh kilang yang sama. Untuk memastikan sama pekali geseran dan kecekapan brek yang baik, untuk mengelakkan berlakunya penyimpangan brek.