Pengurang utama boleh menukar arah penghantaran kuasa sebanyak 90 darjah (apabila enjin disediakan), dan mengurangkan kelajuan dan tork untuk memastikan kereta mempunyai daya cengkaman yang mencukupi dan kelajuan yang betul di permukaan jalan yang baik. Pada masa kini, kereta dan trak ringan dan sederhana am menggunakan pemacu akhir satu peringkat, yang boleh memenuhi keperluan kuasa automotif dan mempunyai kelebihan struktur ringkas, saiz kecil, ringan dan kecekapan penghantaran yang tinggi.
Pengurang utama bas, juga dikenali sebagai pembezaan, adalah komponen penting dalam pacuan bas. Ia bertanggungjawab untuk menghantar kuasa daripada enjin ke roda, membolehkan bas bergerak ke hadapan. Pengurangan kelajuan ialah mekanisme penghantaran kuasa yang menggunakan penukar kelajuan gear untuk memecut bilangan putaran motor (motor) kepada bilangan putaran yang diingini dan mendapatkan mekanisme tork yang besar.
Fungsi pengurang adalah terutamanya untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork output. Nisbah keluaran tork adalah berkadar dengan keluaran motor dan nisbah pengurangan, tetapi perlu diingatkan bahawa tork terkadar pengurang tidak boleh melebihi. Nyahpecutan juga mengurangkan inersia beban, dan pengurangan inersia ialah kuasa dua nisbah pengurangan.
Komponen pengurang utama bas
Pengurang utama bas terdiri daripada beberapa komponen yang berfungsi bersama untuk membolehkan penghantaran kuasa dari enjin ke roda. Komponen ini termasuk gear gelang, gear pinion, dan perumah pembezaan.
Gear gelang ialah gear berbentuk cincin besar yang dipasang pada tepi luar perumah pembezaan. Ia bertanggungjawab untuk menghantar kuasa ke gear pinion, iaitu gear kecil yang dipasang pada hujung aci pemacu.
Perumahan pembezaan ialah selongsong yang mengandungi pemasangan pembezaan. Pemasangan pembezaan terdiri daripada beberapa gear kecil yang berfungsi bersama untuk mengagihkan tork secara sama rata antara dua roda.
Jenis pengurang utama bas
Terdapat dua jenis utama pengurang utama bas: pembezaan terbuka dan pembezaan gelinciran terhad.
Pembezaan terbuka ialah jenis pembezaan yang paling biasa digunakan dalam bas. Ia membolehkan roda berputar pada kelajuan yang berbeza, yang diperlukan apabila bas membelok. Walau bagaimanapun, ini juga bermakna jika satu roda kehilangan daya tarikan, semua kuasa akan dipindahkan ke roda itu, mengurangkan daya tarikan roda bertentangan.
Pembezaan gelinciran terhad, juga dikenali sebagai LSD, ialah jenis pembezaan lanjutan yang dapat dirasakan apabila satu roda kehilangan daya tarikan dan memindahkan kuasa ke roda dengan lebih daya tarikan. Pembezaan jenis ini lebih mahal daripada pembezaan terbuka, tetapi ia memberikan pengendalian dan daya tarikan yang lebih baik dalam keadaan licin.
Penyelenggaraan pengurang utama bas
Penyelenggaraan pengurang utama bas yang betul adalah penting untuk memastikan keselamatan dan jangka hayat bas. Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap perlu dilakukan untuk memastikan pembezaan berfungsi dengan betul.
Salah satu tugas penyelenggaraan yang paling kritikal untuk pembezaan ialah menukar minyak. Minyak pembezaan hendaklah ditukar setiap 30,000 batu untuk mengelakkan haus dan lusuh pada gear. Kegagalan menukar minyak boleh mengakibatkan kerosakan pada gear, yang mungkin mahal untuk dibaiki.
Satu lagi tugas penyelenggaraan penting ialah menyemak permainan dalam pembezaan. Main ialah jumlah pergerakan yang ada pada gear, dan jika terlalu banyak, ia boleh menyebabkan haus dan kerosakan pramatang. Main boleh disemak dengan memusingkan aci pemacu ke depan dan ke belakang dan mengukur jumlah pergerakan.
Kesimpulan
Memahami peranan dan fungsi pengurang utama bas adalah penting untuk sesiapa sahaja dalam industri pengangkutan. Penyelenggaraan pengurang utama bas yang betul adalah penting untuk memastikan keselamatan dan jangka hayat bas. Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap perlu dilakukan untuk memastikan pembezaan berfungsi dengan betul. Menukar minyak dan memeriksa permainan dalam pembezaan adalah dua tugas penyelenggaraan kritikal yang harus dilakukan secara tetap untuk mengelakkan haus dan kerosakan pada gear. Dengan mengikuti garis panduan penyelenggaraan ini, pengendali bas boleh memastikan kenderaan mereka selamat dan boleh dipercayai untuk penumpang dan pemandu.
Kami menghasilkan dan menjual pelbagai pengurang utama yang disesuaikan untuk bas, trak dan koc. Klik pada imej di bawah untuk mendapatkan lebih banyak maklumat cangkang pengurang utama, pengurang utama
|
|
