Kerana lampu itu tidak ditutup rapat, ia mudah menyebabkan air dalam hal pembersihan dan hujan, dan fogging akan berlaku apabila perbezaan suhu antara bahagian dalam dan luarnya besar. Pada masa ini, baking suhu tinggi tidak mungkin, kerana bahan lampu umumnya plastik, dan suhu semasa baking terlalu tinggi, yang boleh menyebabkan penampilan lampu itu melembutkan dan berubah, mempengaruhi penampilan dan penggunaannya. Secara umum, kelembapan dalam cahaya akan cepat menguap di bawah sinar matahari pada siang hari.
 |  |
Sebenarnya, terdapat snorkel pada penutup belakang lampu bas. Haba yang dihasilkan apabila lampu dihidupkan keluar dari snorkel, tetapi kadang-kadang kelembapan memasuki snorkel, menyebabkan kabut dalam lampu. Fogging jenis ini disebabkan oleh perbezaan suhu sering disebabkan oleh musim sejuk dan musim hujan. Pada masa ini, pemiliknya tidak perlu risau. Apabila lampu dihidupkan selama kira-kira 15 minit, kabus di dalam lampu akan hilang. Jangan gunakan lampu supaya kering. Kaedah penaik mengeluarkan kabus untuk mengelakkan kerosakan lampu.
Sudah tentu, kabus yang dijana oleh lampu juga berkaitan dengan bas dan bas yang tidak betul. Contohnya, sesetengah pemilik menggunakan pistol air bertekanan tinggi untuk mengepam petak enjin secara langsung, yang mudah menyebabkan air memasuki lubang lampu. Sebenarnya, cara yang betul untuk membersihkan petak enjin adalah untuk menggosok dengan tuala basah atau membersihkan petak enjin dengan udara termampat.
