Pengenalan ringkas mengenai komposisi sistem udara termampat kenderaan komersial

Beberapa kereta penumpang menggunakan udara sebagai kuasa untuk mengawal pengereman, kawalan pintu dan sistem penggantungan udara kenderaan. Biasanya udara termampat dihasilkan, diproses dan disimpan di silinder simpanan udara masing-masing seperti yang diperlukan disebut sistem pengurusan udara. Sistem ini terutama terdiri dari: pemampat udara, komponen pemprosesan udara (injap pengatur tekanan atau pengering udara, injap perlindungan, unit pemprosesan udara, dll.), Dan takungan udara.
Pemampat udara dipasang pada mesin, didorong oleh mesin dan menghasilkan udara termampat.
Elemen rawatan udara Komponen umum dalam bahagian ini adalah: injap pengatur tekanan, pengering udara {dengan fungsi pengatur tekanan}, injap perlindungan empat litar atau unit pengendalian udara.
Pengering udara: Pengering udara tidak hanya memiliki fungsi mengeringkan udara tetapi juga memiliki fungsi katup pengatur tekanan. Fungsi utama mengeringkan udara adalah menghilangkan kelembapan yang terkandung di udara termampat, secara berkesan mencegah karat komponen saluran udara dan pneumatik, dan kerosakan lapisan saluran udara dan komponen pneumatik di kawasan sejuk, yang dapat meningkatkan keselamatan memandu.
Injap perlindungan empat litar: Injap perlindungan boleh dibahagikan kepada injap perlindungan litar dua, empat litar, dan berbilang litar dari segi struktur dan fungsi. Pada masa ini, injap perlindungan empat litar biasanya digunakan pada kenderaan komersial di negara saya. Fungsi utamanya adalah membahagikan gas kering menjadi 4 litar untuk memenuhi keperluan sistem kenderaan yang berbeza: sistem brek servis, sistem brek parkir, sistem penggantungan udara, sistem kawalan pintu, dll.) Dan memastikan bahawa apabila litar gagal Litar lain masih dapat berfungsi dengan normal, dan tekanan udara dari litar yang gagal dapat ditambah dengan tepat.