Terdapat banyak jenis bahagian bas. Terdapat kira-kira 10,000 jenis bahagian dalam bas dan kira-kira 3,000 jenis bahagian yang biasa digunakan. Antaranya, terdapat ratusan malah ribuan pengeluar yang mengeluarkan produk aksesori bas jenis yang sama. Selepas aksesori bas ini memasuki pasaran, adalah sukar bagi pengguna untuk membezakan kualitinya. Syarikat penyelenggaraan bas dan jualan alat ganti tidak mempunyai piawaian dan prosedur pemeriksaan yang matang, dan sukar untuk mengenal pasti dan menerima bahagian tersebut dengan betul. Syarikat kami akan memberikan pengenalan ringkas kepada kaedah pengenalan kualiti dan penerimaan alat ganti bas yang biasa digunakan, dengan harapan dapat membantu
Pelanggan menyediakan cara yang betul untuk mengenal pasti kebaikan dan keburukan aksesori.
Pengenalpastian dan penerimaan bahagian bas
Penerimaan bahagian bas terutamanya dijalankan dari dua aspek: satu ialah penerimaan kepelbagaian, model dan kuantiti, dan satu lagi ialah penerimaan kualiti aksesori. Apabila menerima aksesori, beri perhatian untuk memastikan bahawa jenis, model, spesifikasi dan nombor semua aksesori bas mesti konsisten dengan kandungan kontrak yang ditandatangani. Aksesori bas konvensional jenama besar disertakan dengan kad waranti, manual, dsb.
Terdapat sedikit perbezaan dalam kualiti permukaan dan pembungkusan aksesori bas yang baik dan rendah.
1. Kecacatan tuangan seperti kepala silinder dan blok silinder mempunyai lubang, termasuk liang, lubang pengecutan, lubang pasir, liang sanga dan kecacatan permukaan tuangan lain seperti melekat pasir, kemasukan pasir, dll.
2. Bentuk dan saiz aksesori biasa tidak diseragamkan.
3. Keretakan bahagian logam termasuk retak sejuk dan retak panas.
4. Kualiti kimpalan bahagian logam yang menggunakan proses pengeluaran kimpalan perlu diperiksa untuk melihat sama ada terdapat ubah bentuk kimpalan dan kecacatan kimpalan (1) Ubah bentuk kimpalan biasa termasuk ubah bentuk sudut ubah bentuk yang dipendekkan, ubah bentuk berpintal dan ubah bentuk gelombang. (2) Kimpalan juga terdedah kepada masalah berikut: Saiz dan bentuk kimpalan yang tidak teratur, seperti potongan bawah, manik kimpalan, penembusan tidak lengkap, kemasukan sanga, liang dan retakan, dll. Dalam pemeriksaan visual, anda boleh menggunakan kaca pembesar, a templat standard atau tolok. Bagi pemeriksaan kekuatan kimpalan dan kecacatan dalaman, anda perlu menggunakan-ujian tidak merosakkan dan ujian hidraulik.
5. Untuk bahagian logam yang menggunakan proses pengeluaran lain, semak terutamanya sama ada permukaannya rosak, seperti kilat, burr, alur, takuk, retak, haus, ubah bentuk, kakisan, karat, dan lain-lain untuk menentukan sama ada ia boleh dibaiki atau dikembalikan terus
6. Bagi bahagian bukan logam-seperti bahagian plastik dan getah, selain memerhati sama ada terdapat kecacatan permukaan, perhatikan sama ada terdapat tanda-tanda penuaan dan kemerosotan. Komponen kaca mestilah bersih dan telus, dsb.
Kaedah mengenal pasti aksesori bas melalui deria
1. Tengok jenama. Baca dengan teliti nama syarikat dan alamat syarikat pada setiap tanda dagangan untuk menyemak tanda anti-pemalsuan. Semak nombor, model, spesifikasi dan tarikh pembuatan alat ganti.
2. Lihat kebolehtukaran dan ketepatan tinggi bahagian bas pembungkusan. Untuk dapat menyimpan dalam jangka masa yang lama, ia perlu menggunakan-gris asid berkepekatan rendah sebelum meninggalkan kilang. Beri perhatian untuk menandai kotak dan tanda-pemalsuan, kod bar, dsb. pada kotak.
3. Tengok fail. Dokumentasi terutamanya merujuk kepada pemasangan produk dan manual pengguna. Manual pengguna produk menyediakan pengguna kaedah pemasangan produk dan kaedah penggunaan produk. Pengguna boleh menggunakan produk dengan betul mengikut kandungan manual. Aksesori bas jenama besar konvensional mempunyai arahan untuk digunakan
4. Lihat rawatan permukaan. Rawatan permukaan bahagian logam (1) Teknologi galvani dan teknologi penyaduran elektrik. Dalam rawatan permukaan aksesori BUS, teknologi galvanisasi menyumbang bahagian yang agak besar, seperti besi tuang dan penempaan dan tuangan. Teknologi galvanizing permukaan digunakan. Kualiti galvanizing tidak baik, dan konsistensi permukaannya adalah buruk, dan profesional boleh dengan mudah membezakan keasliannya.
(2) Proses mengecat. Kilang menggunakan teknologi cat termaju, permukaan cat licin dan halus, dan kualiti warna cerah. Permukaan cat teknologi cat belakang mempunyai warna kusam dan permukaannya mempunyai gelembung udara. Bila gosok perlahan dengan tangan, rasa pasir pun ada. (3) Proses kimpalan elektrik. Bahagian seperti penyerap hentak bas, jambatan depan dan belakang, rasuk dan kerja badan semuanya dikimpal. Kebanyakan proses kimpalan elektrik semasa menggunakan produk kimpalan automatik. Permukaan kemas jahitan kimpalan tidak mempunyai bentuk beralun dan peraturan tempat kimpalan yang baik. (4) Proses rawatan haba frekuensi tinggi. Selepas menyelesaikan produk, ia tertakluk kepada-rawatan pelindapkejutan frekuensi tinggi dan pelbagai warna selepas pelindapkejutan dibiarkan pada produk. Oleh itu, apabila memerhati aksesori, warna aksesori pelindapkejutan frekuensi tinggi-tidak boleh hitam atau tidak berwarna.
Dengan memerhati parut pada permukaan alat ganti kereta yang tidak digunakan, ia juga boleh dinilai sama ada alat ganti kereta dihasilkan di kilang biasa. Parut permukaan dihasilkan semasa perlanggaran dalam proses pertengahan, jadi kualiti dinilai oleh parut permukaan.
Syarikat China Xiamen ECO pakar dalam membekalkan alat ganti asli untuk bas jenama Cina seperti kinglong yutong higer ankai, dll. Selamat datang untuk berunding.
