jenis sensor Oksigen auto Mengikut saiz julat pengesanan, sensor oksigen boleh dibahagikan kepada sensor oksigen jenis sempit dan sensor oksigen jenis lebar. Penderia oksigen sempit terutamanya dibahagikan kepada penderia oksigen zirkonia yang biasa digunakan dan penderia oksigen titanium oksida. Sensor oksigen jenis lebar, iaitu, sensor oksigen jalur lebar, boleh dipanggil sensor oksigen kawasan luas dan nama lain.
Penderia oksigen automatik, yang merupakan komponen penderiaan penting dalam sistem kawalan enjin EFI, adalah bahagian yang amat diperlukan dan penting dalam mengawal enjin untuk berfungsi dalam julat nisbah udara-bahan api yang ideal semasa pelepasan ekzos automatik. Sebaik sahaja sensor oksigen gagal, komputer sistem suntikan bahan api elektronik tidak akan dapat mendapatkan maklumat kepekatan oksigen dalam paip ekzos, jadi ia tidak akan dapat melakukan kawalan maklum balas pada nisbah udara-bahan api, yang akan meningkatkan penggunaan bahan api dan pencemaran ekzos enjin. Getaran dan fenomena kegagalan lain:
Faktor biasa yang membawa kepada kegagalan sensor oksigen adalah terutamanya seperti berikut: (1) Penuaan sensor, banyak zarah karbon akan terbentuk semasa proses bahan api, zarah karbon ini boleh menyebabkan lapisan pelindung pada permukaan penderia oksigen terkelupas, dan suhu ekzos yang tinggi juga akan menyebabkan Plumbum kepada penuaan dipercepatkan atau bahkan kegagalan penderia. (2) Sensor diracuni plumbum dan silikon. Silikon dioksida yang dihasilkan oleh pembakaran petrol berplumbum dan sebatian silikon yang terkandung dalam minyak pelincir akan menyebabkan tahap tertentu fenomena pertengahan musim bunga kepada sensor oksigen. (3) Karbon pada permukaan penderia, penambahan beberapa pelarut luaran atau agen anti-melekat, dan lain-lain akan menyebabkan enjin membakar petrol tidak mencukupi untuk menghasilkan deposit karbon. Di samping itu, beberapa kekotoran dalam persekitaran luaran juga boleh menyebabkan pemendapan dan penyumbatan. Ia akan menjejaskan operasi normal sensor oksigen. (4) Abah-abah wayar yang rosak seperti terminal penyambung longgar, karat, terminal tidak rata, pemotongan abah-abah wayar, sambungan maya, dsb., yang menyebabkan instrumen diagnostik memaparkan kerosakan isyarat sensor oksigen dan kerosakan pemanasan sensor oksigen, dsb.; (5) Kesan mekanikal seperti batu terbang menyebabkan kerosakan sensor. (6) Kelembapan, air pekat atau bahan pencemar memasuki penderia dan menyebabkan penderia gagal.
Pengesanan sensor oksigen dan penyelesaian masalah
Kaedah penyelesaian masalah pertama (untuk abah-abah pendawaian dan penyambung):
1. Periksa wayar kawalan pemanasan sensor oksigen (dua wayar putih), wayar isyarat (hitam) dan wayar bumi isyarat (kelabu) untuk litar terbuka atau litar pintas. Jika ya, gantikan abah-abah wayar. Kerana kegagalan abah-abah pendawaian juga akan melaporkan kegagalan berkaitan sensor oksigen.
2. Periksa sama ada terminal lelaki dan perempuan bagi penyambung abah-abah sensor oksigen terhakis dan sama ada terminalnya adalah paras. Jika ada, anda perlu melaraskan terminal, membersihkan terminal atau menggantikan abah-abah pendawaian, kerana sambungan maya abah-abah pendawaian juga akan melaporkan kerosakan yang berkaitan dengan sensor oksigen.
3. Periksa sama ada terdapat lubang yang rosak pada permukaan penderia. Jika ada, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan mekanikal pada sensor.
4. Tekan cincin pengedap luar penderia oksigen dan goncangkannya dekat dengan telinga. Jika terdapat sebarang bunyi yang tidak normal, ini bermakna elemen penderiaan seramik dalaman mungkin rosak kerana kegagalan yang disebabkan oleh kejutan suhu atau daya luaran mekanikal. Sensor oksigen rosak secara pasif. .
3. Gunakan instrumen diagnostik enjin untuk berkomunikasi dengan ECU sistem EFI, dan baca data kerosakan dalam ECU untuk membuat pertimbangan tentang kegagalan sensor oksigen.
