Cara menyelesaikan masalah penutupan pintu penumpang secara automatik di bas Yutong

Bas Yutong menggunakan pam pintu pneumatik yang dikawal secara elektronik. Untuk memudahkan operasi pemandu dan meningkatkan keselamatan sistem, kebanyakan bas Yutong dilengkapi dengan alat kawalan jauh pembuka pintu depan. Alat kawalan jauh selamat, boleh dipercayai dan mudah digunakan. Untuk lebih memudahkan pengoperasian pemandu, menjimatkan masa, dan mencegah penyalahgunaan bas semasa memandu atau memandu di tanjakan sehingga pintu terbuka, menyebabkan kemalangan keselamatan, alat kawalan jauh penumpang Bus Yutong juga mempunyai fungsi penutup pintu automatik. Iaitu, apabila rem tangan tidak digunakan, setelah pintu dibuka, pintu akan ditutup secara automatik dalam waktu yang ditentukan. Fungsi ini direalisasikan oleh pengawal pintu penumpang yang dipasang berhampiran pengawal pusat.
Pintu penumpang ditutup secara automatik, biasanya kerana pemandu melepaskan brek tangan, dan pengawal tidak mengesan isyarat brek tangan, dan berpendapat bahawa kenderaan itu sedang memandu, dan secara automatik menghidupkan injap solenoid penutup pintu untuk menutup pintu. Dalam kes ini, pemandu hanya perlu menarik injap kawalan pemegang ke keadaan parkir.
Situasi lain ialah suis lampu brek tangan digunakan untuk jangka masa dan kejutan elektrik tidak baik, menyebabkan pengawal gagal mengesan isyarat brek tangan, memikirkan kenderaan itu dalam keadaan memandu, dan secara automatik menutup pintu. Dalam kes ini, kadang-kadang lampu brek tangan dipaparkan secara normal, yang mudah menyebabkan salah penilaian. Ganti suis lampu brek tangan untuk menyelesaikannya. Dalam keadaan khas, wayar isyarat brek tangan pengawal (coklat-hijau) boleh dibumikan secara langsung.
Keadaan ketiga jarang berlaku, itu adalah kesalahan dalaman pengawal, yang dapat diselesaikan dengan mengganti pengawal.