Roda roda enjin bas

1. Fungsi roda tenaga
Kincir angin adalah bahagian berbentuk cakera dengan momen inersia yang besar, dan berfungsi sebagai simpanan tenaga. Fungsi utamanya adalah untuk menyimpan sebahagian daripada tenaga yang diperolehi oleh lengan engkol semasa strok kuasa enjin untuk mengatasi rintangan tiga strok tambahan pengambilan, pemampatan dan ekzos untuk membuat enjin berjalan lancar; ia boleh meningkatkan kapasiti muatan jangka pendek enjin dan Kereta mudah dimulakan dan enjin bermula; Di samping itu, roda tenaga juga mempunyai fungsi berikut: roda roda adalah bahagian aktif klac geseran; pelek roda roda dipasang dengan roda cincin roda gigi untuk memulakan enjin; roda buluh juga terukir Tanda pusat mati atas digunakan untuk menentukur masa pencucuhan atau masa suntikan dan menyesuaikan pelepasan injap.
2.Flywheel structure
Kincir angin adalah cakera yang diperbuat daripada besi tuang, yang dilekap ke flange belakang atau permukaan belakang crankshaft. Gear cincin permulaan dilengkapkan di satu sisi tepi luar roda gelangsar, supaya apabila enjin bermula, ia merayap dengan gear permulaan untuk menggerakkan engkol engkol untuk berputar. Gear cincin dan roda bolasepak mempunyai gangguan gangguan yang dekat, yang dipasang selepas pemanasan gear cincin. Roda roda biasanya terukir dengan tanda yang menunjukkan kedudukan omboh silinder pertama di pusat mati atas. Sesetengah roda flywheels juga terukir dengan tanda sudut pendahuluan pencucuhan (enjin petrol) atau tanda sudut pendahuluan bekalan bahan api (enjin diesel) untuk menyesuaikan dan mengesahkan masa pencucuhan, sudut pendahuluan bahan api dan pelepasan injap. Beberapa flywheel enjin petrol dilengkapi dengan alat penderiaan untuk menghantar maklumat yang relevan.