Musim bunga daun adalah komponen elastik yang paling banyak digunakan dalam penggantungan automotif. Ini adalah rasuk anjal kekuatan kira-kira yang sama terdiri daripada beberapa alur panjang alur panjang tetapi tidak sama rata. Selepas pemasangan, kedua-dua hujung secara semula jadi membungkuk ke atas. Apabila daya impak permukaan jalan pada roda dipancarkan, plat keluli adalah cacat untuk memainkan peranan penampan dan redaman, dan juga mempunyai fungsi membimbing penghantaran daya dalam susunan membujur. Kebanyakan penggantungan bukan bebas menggunakan mata air sebagai elemen elastik, yang menghilangkan peranti pembimbing dan peredam, dan mempunyai struktur mudah.
 |  |
Jadi apa kelebihan dan kekurangannya?
Model utiliti mempunyai kelebihan struktur mudah, kerja yang boleh dipercayai, kos rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Ia adalah elemen elastik penggantungan dan peranti penunjuk penggantungan. Satu hujung bingkai itu bergantung kepada bingkai untuk menghantar pelbagai daya dan momen dan menentukan trajektori roda. Pada masa yang sama, ia juga mempunyai kesan redaman geseran tertentu.
Kelemahannya ialah ia hanya boleh digunakan untuk penggantungan bukan bebas, berat berat, ketegaran tinggi, keselesaan lemah dan dimensi longitudinal yang panjang, yang tidak kondusif untuk memendekkan suspensi depan dan penggantungan belakang kereta, dan pin musim bunga di bersama dengan bingkai itu mudah dipakai.
